岗位要求：
1、负责公司产品的销售及推广；
2、根据市场营销计划，完成部门销售指标；
3、开拓新市场,发展新客户,增加产品销售范围；
4、负责辖区市场信息的收集及竞争对手的分析；
5、负责销售区域内销售活动的策划和执行，完成销售任务；
6、管理维护客户关系以及客户间的长期战略合作计划。

济宁四通工程机械有限公司是一家专业生产中、小型吊车的现代股份制企业，公司位于济宁市任城区长沟四通工业园，占地面积26万平方米。公司创立于2003年，注册资金2000万元，现有固定资产9200万元，员工1000人，其中专业工程技术人员138人、高级工程师18人、高级技师23人。2007年取得ISO：9001质量管理体系认证及国家质量监督总局起重机《特种设备制造许可证》，被济宁市科技局认定为"济宁市高新技术企业"。
    公司研制开发的STYQ3—20吨系列中、小型吊车，规格齐全品种多样，年产3吨—20吨各种规格型号的小型吊车8000余台。产品技术先进、性能优良、结构合理、操作简便、使用安全、造型大方新颖，特别适用于建筑工地、城乡路桥管网建设、园林工程绿化、电力设备安装及中小型水利建设等建设领域的工程施工。产品具有马力大、占地小、操作方便、节能节耗、安全可靠等性能，是中小企业承揽工程建设和农民朋友发家致富的首选，另外公司可根据顾客的个性需求来定做各种规格型号的吊车。为进一步适应城乡建筑市场需要，公司还研发生产了流动式搅拌车和小型泵车将于2012年开始投入生产。公司全部产品由中国平安保险公司提供质量保险。
　　公司本着"以市场为导向，以质量求生存，以科技促发展，以管理促效益"的理念，认真贯彻ISO9001：2000质量管理体系标准，坚持"持续改进，质量为先，科学管理，诚信经营"的质量管理方针，明确质量管理目标，恪守质量保证，以质量立足市场，竭力为广大顾客提供优质产品和服务。公司销售网络覆盖全国30多个省市，并出口到阿根廷、印度、毛里求斯、马来西亚、伊朗、不丹等十余个国家和地区，产品深受国内外广大用户的信赖和一致好评。
产品优势
1.轮胎：新的和翻新的，同时新的也有质量差别，有的轮胎尺寸与轮胎的实际型号不符，翻新的外观粗糙，纯新的外观光滑，（如橡胶的质量生胶和熟胶的不一样，钒线的层数，胶的质量，花纹的深度，内线的根数，还有钢筋的粗细度及钢丝的根数，，轮胎的质量，单口双口的区别，每只轮胎大约相差在200-300元左右。

2.钢圈：先看钢圈的材质厚薄度，钢圈的型号尺度与轮胎轮毂是否相符匹配，有的两只轮胎安装后间隙小，轮胎摩擦易生热。缝隙间异常，东西不易抛掉，易爆轮胎。

3.前后桥：新的和翻新的两种。翻新的即是国家限制性年检报废8年以上的车，否则就是出过事故的车，“车祸”顾名思义就是车惹的祸，总之啥车都有，另外翻新车此轮磨损，车架变形，半轴受力，油封老化，因吊车行驶中扭矩过大，环境路况较差及其容易出现打齿轮，断半轴，半轴螺丝松动。每套差价2000-2800元左右。

4.传动轴：翻新的传动轴 ，长期扭动间隙过大，容易变形，方向节长期受力，吊车行驶的路况极差，扭力大，一旦出现问题会造成严重的翻车，后果不堪设想，因此翻新的传动轴是绝对不能用的。

5.大架：公司采用的是高强度低合金高频焊 ，没有焊口没接头。即满足了自身的使用寿命又减轻了自身无效的重量。寿命是Q235的3倍以上。我公司大架与回转连接螺孔是根据专用模具采用大型数控钻床钻的孔。大盘与大架连接处则采用大型镗铣床铣的平面。吊臂及所有孔与孔之间，销子处则采用镗床镗孔这样才能上下左右都同心、没间隙、受力均匀。而一些不正规厂家则是用气割割孔，割出来的孔大小不规范、上下不同心、不吻合、受力过大、易拔出螺丝。而我们所有大小车大架回转支撑与回转台三者之间吻合性极好。三者不易变形。保证轴与轴套的精度，孔与孔之间的同心度，销子与轴套之间的极小公差，左右不歪，上下不框。

6.回转支撑：我公司则采用中国第一品牌“珍珠”70锰材质，坚固耐劳终生不坏。目前市场里在混杂着50锰锻打还有生铁的但还有翻新的球墨铸铁的三合一，还有内齿，而内齿则是像轴承一样压力的，没有聚力。我们选用的只要按期保养定期注油，终生不坏。而翻新的则是间隙大，轨道磨损严重，钢珠磨小，甚至破损，造成齿轮不转或向一方转或发茛。但球墨铸铁的外观看着不错但不耐磨、易受损、没刚性、还有气孔、易断裂、一般寿命在一年。而内齿齿数少扭矩大与回转减速机吻合性不好，转向时大臂摆动过大，易造成回转减速机马达早期损坏，且固定内齿转动外齿缩小了受力点，与大架连接受力点不合理。因此要让客户真正懂得内外齿的优缺点。

7.螺栓及螺母：螺栓及螺母有非标、国标8.8级高强，根据不同部位选用不同级别的螺丝，特别是回转大架与支撑交合处，你如果选用普通螺丝后果不堪设想，而我们则选用
8.8级高强，它的受力是普通螺丝的6倍以上，否则则会滑丝、撸丝、拔丝等后果。

8.油缸：要看材质.厚度、空芯与死芯，加工工艺，镀锌还是镀铬，两头焊接的质量，销子眼有没有耐磨套。小厂家生产的全是镀锌，表面看起来很亮很光滑其实不耐用，3个月后则内漏，材质厚度不够，油缸受力后易炸缸。精度密封不好，镀铬的精度直接影响其质量，还有的厂家生产的油缸直接抛光镀锌，这样的油缸与我们的相比每套相差3000-5000元，8T以上的差5000-10000元。

9.胶管丝头及硬管：胶管是否耐油耐老化，是单层钢丝还是多层钢丝丝头螺纹的精度，组合垫及O型圈 ， 硬管是经严格除锈酸洗保持管内清洁，而小厂家则是买无缝管自己在焊接，加上自焊对丝，锈迹斑斑，造成油脏易堵阀。
10.液压油：有46#.68#，它的粘度粘脂 耐温性 抗磨性 防锈性都有所不同。好的液压油与再生油比较，同等动力，不生热，起速快，省时省力效率高，寿命可达3-5年不用换油，是普通机械油的2倍以上。并且不毁零件，我们使用的液压油全是68#抗热耐磨液压油，在试车过程中经过压力试验和吊重试验反复重复冲刷后把液压系统的所有杂质冲刷干净然后在换掉，使液压系统更清洁。而小厂家则是再生油齿轮油或者是普通机油，直接影响产品质量及市场销售，这种油杂质多，水性大，每吨在700元左右，而我们用的抗热耐磨液压油大概在每吨2300元左右。

11.大臂：我公司选用70锰板材做大臂，70锰强度高有韧性，低合金，增加了大臂强度，降低了自身重量。它的强度是Q235的三倍以上。每吨价格高了3000元左右。利用公司1000T数控折弯机大型埋弧焊，利用角度和支点的力学原理增加跨度增加起重量。

12.液压件：我公司使用的多路阀、平衡阀、液压锁、液压泵、绞车马达等主要零部件则按照徐工.三一重工、锦州重工等国家大型吊车的标准配置，追求卓越，放飞自我，省工省时省力，体现吊车价值。

13.钢丝绳：在钢丝绳的选用上，我们选用的则是“狼山牌”多股双向钢丝绳，它拉力强度大，不打折，不打扣，不抽丝断股，不换劲。 耐热、抗热、

14.电机，我公司选用的工程机械专用铜包电机，散热性强，性能稳定不扫镗，能够满足吊车所用功率。而铝包电机功率低、升热快容易造成烧包没劲，而且还有很多复新电机。

15.喷漆：我公司则用抛丸机抛丸，驾驶室酸洗磷化，上漆后永不生锈。