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据渝北区市政园林管理局相关负责人介绍,渝北在主城区率先引进了14组可在露天安装的垂直循环式立体停车设备,即2个车位可往上叠加停车12辆。目前已有3组设备投用,并面向社会开放。
在渝北区某单位公共区域,已投用垂直循环式立体停车设备正在运行。市民王先生说,由于车位紧张,每天都会出现抢车位的场景。好多车都是停在路边,既影响交通又不安全,现在一下子就多出了几十个车位,而且还是面向社会开放,以后下班回家再也不用抢车位了。
这样一个庞然大物,耗电量是不是很惊人?“其实整台设备满负荷不停运转,1小时也只需9度左右的电。”停车设备厂家工作人员介绍,即使停了电,该套设备也配备了一套备用发电机,就算备用发电机也无法工作的情况下,还可手摇将车辆摇到指定位置。
据了解,渝北区在露天投用的立体式停车设备建成后将全部面向公众开放。预计到7月底,渝北区还将投用11组垂直循环式立体停车设备,以缓解群众停车难的问题。
据渝北区市政园林管理局相关负责人介绍,渝北在主城区率先引进了14组可在露天安装的垂直循环式立体停车设备,即2个车位可往上叠加停车12辆。目前已有3组设备投用,并面向社会开放。
在渝北区某单位公共区域,已投用垂直循环式立体停车设备正在运行。市民王先生说,由于车位紧张,每天都会出现抢车位的场景。好多车都是停在路边,既影响交通又不安全,现在一下子就多出了几十个车位,而且还是面向社会开放,以后下班回家再也不用抢车位了。
这样一个庞然大物,耗电量是不是很惊人?“其实整台设备满负荷不停运转,1小时也只需9度左右的电。”停车设备厂家工作人员介绍,即使停了电,该套设备也配备了一套备用发电机,就算备用发电机也无法工作的情况下,还可手摇将车辆摇到指定位置。
据了解,渝北区在露天投用的立体式停车设备建成后将全部面向公众开放。预计到7月底,渝北区还将投用11组垂直循环式立体停车设备,以缓解群众停车难的问题。
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