有数据统计，城市每增加10万辆轿车，就需要增加近200亩的停车场。因此，路面停车位置少，占用大量的道路资源，停车场数量严重不足，“僧多粥少”的矛盾愈演愈烈，停车场便逐步朝地下发展，尽管地下停车场出现使车位紧缺的状况得到了一定的缓解。但是，相比之下，立体停车场对于缓解车位问题的效率可以说是成倍提高。况且，如今土地资源如此宝贵，平面增加停车位显然不实际，而垂直循环立体车库则通过向空间延伸，有效的解决了停车难的问题。

　　实际上，立体停车场的优势显而易见：占地面积较小，空间利用率高，存取方便快捷，造价低。如果说停车难是大城市发展道路上的阿喀琉斯之踵，那么立体停车场则是不少国家及城市在探索中的共同选择。在日本，早在1959年就引进该技术，到1983年就已建造了两万多座多种形式的机械式车库，一座容车量最多的能达到百辆以上。在欧美的城市地区，为了因地制宜解决停车问题，一般都会在繁华的城市中心建有现代化的立体停车库，而且利用率非常高。

　　这些例子都说明，建设立体停车场是一座城市发展的必然趋势，随着经济发展，机动车数量增长速度快，兰州的停车难早已出现，尤其大型商业区，一定程度会影响经济发展环境。笔者认为，立体停车库的推进建设，可最大限度利用有限土地资源，也将极大缓解几个繁华商圈的停车压力，提升兰州各商业地产的发展环境。当然，在停车场变得立体的同时，管理者与市民的观念也该变变了，倘若不能用发展的眼光看问题，从现状来看，停车位难题将越来越难以解决。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

兼职人才,立体车库英才网,立体车库人才网,立体车库招聘网,立体车库人才,立体车库招聘,立体车库,停车设备,立体车库价格