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为进一步改善城市交通环境，鼓励和引导社会力量积极参与公共停车场投资建设运营，有效缓解重庆主城区“停车难”问题，11月13日，市长黄奇帆主持召开市政府第69次常务会议，审议通过《重庆市人民政府关于鼓励投资建设公共停车场的指导意见》。

　　近年来，随着主城区机动车保有量的快速增长，停车泊位缺口越来越大的同时，主城区停车设施供给结构严重失调的问题也日益突出。三类停车设施合理的供给比例应当是:配建停车场80%-85%、公共停车场10%-17%、占道停车场3%-5%，而重庆市主城区目前的供给比例为93%、1%、6%，公共停车场严重短缺。市城乡建委有关负责人分析指出，三类停车设施中，配建停车场占比最大，按现行政策稳步推进，总量将持续增长;占道停车场占比最小，今后总量上不会有大的增长。因此，要解决当前“停车难”问题，关键在于扩大公共停车场供给总量。

　　为解决目前公共停车场投资效益低的问题，指导意见制定系列鼓励政策，提出要根据城市发展，科学评估、动态调整建设项目停车泊位配建标准，适度提高危旧房改造、棚户区改造项目的配建指标;鼓励建设项目超额配建公共停车泊位，超额部分不计入容积率。指导意见还规定，新建公共停车场建设用地以行政划拨方式供地，原则上按成本收取划拨土地管理费;单独选址建设的公共停车场项目可配建不超过总建筑面积15%的附属经营设施;单独选址建设的公共停车场收费标准实行市场调节价;新建、改(扩)建公共停车场项目(含配建经营设施)全额免缴城市建设配套费、防空地下室易地建设费、绿化赔偿费等行政事业性收费。

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